Ana Pastor espera que el AVE una Barcelona y París el 15 de diciembre

Los técnicos de las dos administraciones, según la ministra de Fomento del Gobierno de España, están llevando a cabo las labores de homologación de la línea | Los trenes de alta velocidad recorrerán el trayecto en 6 horas y 20 minutos

Barcelona. (Redacción/Agencias).- La ministra de Fomento del Gobierno español, Ana Pastor, ha vaticinado, en declaraciones a RAC1, que la alta velocidad podría unir Barcelona y París a partir del 15 de diciembre.

Los técnicos de las dos administraciones, según Pastor, están llevando a cabo las labores de homologación de la línea y, si todo va bien, el día 15 podría circular el primer convoy.

Ana Pastor espera que el AVE una Barcelona y París el 15 de diciembreUn Ave llega a la estación Lleida-Pirineus desde Madrid, diez años después de la apertura de la línea Cecília López

La ministra de Fomento ha añadido en declaraciones a RAC1 que “no es un tema de políticos sino de los técnicos, y la previsión que tengo es que el 15 de diciembre esté todo listo para que circule el primer tren”.

Los trenes que unirán Barcelona y París lo harán en un trayecto que durará 6 horas y 20 minutos, con dos conexiones diarias.

A comienzos de mes, el conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Cataluña, Santi Vila, se mostró confiado en que la conexión directa entre Barcelona y París en alta velocidad sea “una realidad en las próximas semanas”.

El conseller aseguró entonces que “está técnicamente todo a punto” para poderla estrenar, y atribuyó el retraso en su puesta en marcha a una “cuestión política de autorización”.

Además, un portavoz de la Sociedad Nacional de Ferrocarriles francesa (SNCF) explicó a EFE en octubre que Barcelona tendría conexión directa con París, Lyon, Marsella y Toulouse con tren de alta velocidad (AVE) antes de fin de año, líneas que explotarán conjuntamente las compañías públicas SNCF y la española Renfe.

La empresa francesa señaló que las diferencias técnicas entre las dos redes ferroviarias requerían estudios en profundidad para garantizar la compatibilidad y precisó que se estaban llevando a cabo pruebas en particular sobre la señalización, la alimentación en electricidad, así como la verificación de los materiales de cada una de las empresas en las redes del otro país.

Una vez que se pongan en marcha esas nuevas líneas (en la actualidad los convoyes del TAV francés llegan desde París hasta Figueres, donde hay que cambiar a un tren español), la capital francesa estará a 6 horas y 20 minutos de trayecto de Barcelona.

El recorrido entre Toulouse y la capital catalana será de tres horas. Se prevé que la conexión directa en AVE entre ambas ciudades pueda afectar al Talgo de noche París-Barcelona.

La Vanguardia. com
20-11-2013

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